网约车新风来袭 酒店轿车租赁再遇春天

　　近年来，共享经济之风席卷大江南北，国家适时地推出政策予以鼓励，百姓获益获利拍手称赞。2016年7月28日，出租汽车改革及网约车新政方案揭晓，国家法律第一次正式明确了“网约车”(互联网交通出租行业与共享经济的结合)的合法地位，12月21日，北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。此前，“网约车”市场上的两个“巨无霸”——优步和滴滴在2016年8月1日宣布达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，进一步优化行业结构，增强自身竞争力。据统计，截至2015年底，中国移动端出行服务用户乘客数量总计达到3.99亿人。共享经济巨大的市场潜力、国家的法律支持、行业内的激烈竞争，都为酒店行业的传统汽车租赁服务经营提供了新的机遇。

滴滴和优步合并，网约车渐成气候没给酒店轿车租赁带来新机遇

　　人力成本和采购成本有效降低

　　首先，通过与共享租赁汽车行业的合作，可以有效降低酒店的人力成本。

　　2012年以来，中央政府国八条的推行、非标住宿的兴起，传统城市商业酒店的整体效益不断下滑，酒店改革迫在眉睫。作为劳动密集型传统服务业的排头兵，酒店业减员增效势在必行。

　　而此时，滴滴或优步为代表的共享经济汽车租赁新模式，给酒店带来了逐步减少自有驾驶员，降低人力成本的可能性。特别是近些年来驾驶员的综合成本不断上升，给酒店人力成本带来了不小的压力。以天津地区国际联号酒店为例，如丽思卡尔顿、瑞吉、四季等，招聘具备驾龄时间超过8年，年龄在45岁以下，C1本驾驶经验丰富，高档进口豪华轿车驾驶经验5年以上，身体检查各项指标良好的司机，由2010年税前平均月薪的2500元-2800元上升为2015年的3200元-3500元，综合成本由2010年3500元-3800元上升为2015年4700元-5000元。

　　共享经济轿车租赁新模式，一举两得，不仅可以降低酒店雇佣司机的人工成本、培训成本，又可以使得酒店通过参与共享经济汽车租赁新模式，实现跨界联盟，提高本地知名度，挖掘新的客源市场，延长酒店轿车租赁产品的生命周期。

　　其次，通过协议合作，有效降低新开业高星级酒店的自有车辆采购成本。

　　国际品牌联号酒店往往需要根据国际酒店集团委托管理协议，购买自有高端商务轿车，以达到某个酒店品牌内涵的标准，同时符合下榻在此类高端品牌酒店的宾客身份。而购买高档轿车，动辄近百万甚至上百万的花销。就目前的经济环境而言，车辆投资成本很难按既定预期收回，一旦出现车辆非常规损耗，维修及保险费用也是一笔巨大的开销，同时影响酒店宾客日常租赁使用。因此酒店完全没有必要为了“面子”而采购高档轿车。

　　以2013年万豪酒店集团旗下国内某旅游度假胜地万丽酒店为例，300间客房左右的新开业酒店，自有采购了两辆轿车，奥迪A6L花费约55万，Benz维阿诺花费约45万，共计100万左右。假设按照开业后酒店车辆租赁情况，每天行驶4-5小时，400公里以内，车辆满负荷运转每月车辆月收入5-8万起算，净收入3-6万元(除去司机工资成本、路桥费、停车费、油费、意外保险等)，预计能在2年内收回成本。但现实情况是，这个酒店开业至2016年第一季度，单月租赁情况能达到90小时以上的散客、公务用车几乎只有在每年旺季中的两到三个月可以满足，这也就意味着收回自购车辆100万左右的成本至少需要6至7年。按照轿车强制报废的行驶里程数上限或年限计算，即使在5年左右收回成本，之后可能发生的驾驶员更迭造成人车磨合、车辆老化等情况，也将是非常棘手的问题。

　　基于此，笔者建议酒店如果已经购买自有车辆，可与这些共享经济的出租企业签订协议，根据本地汽车租赁市场的淡旺季，制定不同的销售策略，按月挂靠在网络租车销售平台，出租酒店自有高档轿车，提供给本地市场非住店宾客。这样既可以增加车辆租赁收入，又可以在某些层面增加酒店其他产品的销售渠道。例如，协议挂靠在某网络约车平台的高端轿车租赁服务，同时可以推出家宴用车套餐(宝宝宴、婚宴、寿宴折扣优惠等)、商务会议用车套餐(季度会议、行业会议、重大文体活动、政府商务活动、年会)、奖励旅游用车套餐(针对旅游目的地城市酒店的公司客户)等等。简言之，利用网约车平台这种共享经济新模式，有利于增加酒店高端车辆的销售渠道，激活和深耕本地中高端用车市场。

　　这样一来，酒店不仅降低了运营成本，增加了新的营销渠道，还可以通过车辆驾驶员和网络数据库资源获取更多本地高端轿车租赁市场信息，更新酒店管理者原有的销售策略和管理方法。这家度假胜地的万丽酒店，通过主动联系当地的婚宴公司、团膳公司和旅行社，在酒店轿车租赁淡季，将特定婚纱摄影和奖励旅游的轿车租赁销售套餐，一并挂靠网约车平台，激活自有的豪华轿车租赁服务，平均每月较上年同比增加约4000元的车辆收入。照此计算，淡季3个月车辆销售收入增加近1.5万元，平季6个月增加车辆销售收入约2.5万元，每年增加净收入4万元左右。在总体经济形势和酒店生意保持相对平稳的状态下，据此推算，原有车辆投资周期可以缩短1-1.5年。与此同时，新增销售渠道带动了酒店婚宴市场、奖励旅游会议市场的联动开发，必将带来隐形的会议住房用餐等收入。由此可见，开拓本地豪华轿车租赁市场的销售渠道，可有效加快回收豪华轿车的投资成本，提升酒店会议、婚宴、奖励旅游等产品的市场占有率。

　　车辆管理高效化，数据统计网络化

　　首先，与“网约车”公司合作，高星级酒店可以优化车辆管理模式。车辆管理往往都是高星级酒店的“老大难”问题。酒店无论是否自持轿车(或与传统汽车租赁行业企业签订租车协议)、是否雇佣专用驾驶员，在车辆管理上都具有滞后性的特点。例如，每次用车的行车里程统计(堵车绕行，单双向行驶时间)，月初与月末的使用油量统计(车内结余油量控制)，宾客单次用车油耗计算(不同天气因素，驾驶员驾驶水平不同，只能估算用量范围)，交通违章查询等等，往往无法及时并精准的核对。加之因酒店控制人力成本而逐年削减驾驶员的招聘指标，因薪资增长幅度较小使得驾驶员频繁跳槽，酒店根本无法做到专人专车(车辆日常管理的最佳状态)。这样，原本休息时间不够充足、对车辆性能不能熟悉掌控的驾驶员，在行车路线、油耗管理、行车里程、车辆维护、单位里程成本等数据的统计分析上，根本不可能达到酒店要求的标准。即使表面上达到了，也会存在管理漏洞。

酒店自有高级轿车费用高、管理难

　　在这种背景下，江苏省南京市某喜达屋品牌酒店，主动与网络约车公司协议合作，实现了酒店内部与网约车公司的数据传输接口互联。每个月末、季末，酒店的轿车管理部门通过接口，自动获取在线司机行车信息。例如，宾客投诉热点问题、行车需求度位列前十的线路或目的地、出行时间段的高峰频次、租赁车辆的宾客年龄、性别、人数结构等，都可以实时获取。与第三方网约车公司数据共享，看似让“利”于“网约车”企业，实则获取了线上范围内的行车“大数据”。对于酒店管理者来说，有了这样的数据，能适时适度调整车辆的销售策略和管理方法，有利于长期收益最大化目标的实现。

　　通过与共享经济交通出租行业企业的合作，可以实现全程GPS或北斗系统的行车路线记录和监控，车辆行车记录视频(交通事故判定的合理证据)、驾驶员的服务质量、宾客在线及时反馈、行车里程与违章事故等，瞬间可以通过网络完成分析统计工作。车辆销售的期末收益分析统计也可以通过协议接口一目了然。这对于酒店车辆管理来说，可谓是量到质的飞跃。

　　其次，酒店内部用车更加高效便捷化。酒店内部通过网络预约车辆，可以减少员工的支付环节和繁琐索取单次发票的环节。企业与企业之间进行结算，方便了内部用车员工的出行，对于长途旅行外出公差的酒店员工来讲，有利于更好的预测可能发生的交通费用，做出合理的差旅计划。这样一来，不但弱化了酒店内部用车与外部用车这对不易调和的矛盾，更节省了酒店财务人员审计报销车票的工作流程。

　　浙江省杭州市西湖边某国有酒店，与滴滴出行合作一年以来，内部管理用车规范化，出行计划用车审批实现了网络化，预约车辆的高效便捷，同时减少了财务人员的工作内容和无纸化办公。初步统计下来，自2016年一季度以来，每个月节省A4打印纸张近300元，发票贴票办公成本150-200元，这样的财务管控使得销售拜访人员、高级管理人员公务出行等有意钻空子、贴“空头发票”的不良情形比之前一年减少近30%，减少差旅交通费开支近4000多元。

　　酒店租车服务在线化

　　据2016年8月22日消息，滴滴出行旗下的租车业务已于7月开始在上海试运营，滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式，简化了用户租车流程并降低了费用。在此背景下，酒店可与租车公司合作，为酒店会员提供在线跨界租车服务。

滴滴出行提供免费送车上门服务

　　不同于传统租车线下繁琐的手续，“网约车”共享模式更为简洁便利。不同地域相同或不同的酒店品牌，客人在租赁预订、支付及订单修改等环节均可以在线完成。“网约车”租赁公司的专业人员或酒店轿车管理人员，可提供免费送车到店、到店取车的服务，这将极大优化宾客驾乘体验。凡是具备合法驾驶资质的中华人民共和国公民，在线加入酒店会籍，经过申请审核之后，即可实现在线租车服务。

　　云南省某国内联号酒店，将与滴滴出行的在线平台签订企业间战略合作协议，其目的就是为该品牌酒店下的10多万会员提供在线租车服务。宾客通过酒店网站的链接登录“网约车”平台，预约全国范围内不同城市的该品牌酒店的轿车自驾服务。这一创举要完全归功于“网约车”平台的轿车共享模式，住店宾客既可以通过加入该酒店会员俱乐部，选择“网约车”平台资源中非酒店高档轿车自驾服务，根据自己会籍等级不同，享有不同的会员折扣优惠，又可以在线预约全国范围内该品牌酒店自有高档轿车的自驾服务。

　　这样一来，单一酒店的闲置高档轿车资源，既可借“网约车”平台实现资源共享的优化配置，又可以在酒店轿车租赁服务的淡季，实现市场需求的自我调剂。

　　综上，酒店要抓住共享经济下的难得机遇，在充分调研本酒店市场宾客结构、消费习惯及能力、本地汽车租赁市场的特点和特殊性的情况下，分阶段尝试与互联网共享经济交通出租行业的合作。实现节省资源、降低管理成本、缩短投资回收周期、增加社会效益和经济效益，提升宾客满意度。最终摸索出一条适合酒店自身的独特发展之路，使得共享经济为酒店和宾客带来实实在在的利益。